Le VanMoof est entraîné par un moteur de moyeu avant. Sur les marchés européens, la puissance continue est limitée à 250 watts. Si vous allez dans l'application et sélectionnez le réglage US et faites glisser un avertissement, le moteur permettra la pleine puissance de 350 W en continu. La puissance de pointe est de 500 W, et lorsque vous maintenez enfoncé le bouton Boost sur le guidon droit, le moteur produit un couple sain de 43,5 pieds-livres, soit environ le double de ce que vous pourriez obtenir des anciens S2 et X2. Lorsque les feux rouges passaient au vert, je pouvais décoller devant n'importe quelle voiture à côté de moi. L'assistance au pédalage électrique standard était suffisamment puissante pour m'amener facilement à une vitesse confortable à partir d'un arrêt en conduite normale, donc j'avais tendance à n'activer Boost que lorsque je devais plonger dans la circulation, devancer rapidement une voiture ou rouler en haut d'une colline.
Le S3 et le X3 ont tous deux des porte-bagages avant et arrière disponibles que vous pouvez acheter comme accessoires. Ainsi, vous pouvez fixer des sacoches, des coffres de chargement ou un siège enfant si nécessaire.
Attention aux voleurs
Par mesure de sécurité, le frein arrière se verrouille lorsque vous appuyez sur le bouton avec votre chaussure.
Photographie: VanMoof
VanMoof ne veut pas que votre vélo se fasse voler. Tout sauf le guidon et la tige de selle sont maintenus ensemble par des boulons et des écrous de sécurité qui nécessitent des outils de forme inhabituelle, il est donc peu probable qu'un voleur ait le type de tournevis nécessaire pour voler les pièces de votre vélo. Le phare et le feu arrière, qui peuvent être programmés pour s'allumer et s'éteindre automatiquement, sont intégrés au cadre et ne peuvent pas non plus être facilement volés. Les pneus sont des Schwalbe Big Bens résistants aux crevaisons qui vivent sous des ailes métalliques avec des bavettes garde-boue intégrées. J'ai traversé quelques flaques d'eau mystérieuses pour tester les ailes et j'ai réussi à sécher.
Il y a aussi un verrou de coup de pied sur le moyeu arrière que vous appuyez avec votre pied. Il bloque la roue arrière pour qu'elle ne puisse pas tourner et active le système antivol. Si quelqu'un touche le vélo lorsqu'il est verrouillé, il émet un son très fort et furieux qui effrayera probablement tout le monde à proximité. Si un voleur n'est pas dissuadé par les regards critiques ou une roue arrière immobile, et qu'il traîne le vélo sur le trottoir pendant une minute complète (pourquoi si longtemps, VanMoof ?), Une alarme plus persistante retentira, le phare et le feu arrière s'allumeront. flash, une notification apparaîtra sur votre téléphone et le vélo sera rendu inutilisable. Si cela se produit, VanMoof devra réactiver le vélo pour vous.
