En mai, un
Mitsubishi Lancer Evo VI Édition Tommi Makinen
qui faisait partie de la flotte Heritage de la société au Royaume-Uni, vendue 100 100 £ (139 139 $), ce qui en fait la plus chère de sa catégorie. Nous pensions tous que ce record allait durer, mais il semble qu'un autre exemple parfait de la berline sport ait été vendu pour un prix encore plus impressionnant de 146 250 £ (202 899 $) à
Ventes aux enchères de Silverstone
.
Vous vous demandez probablement pourquoi cela
Édition Tommi Makinen
s'est avérée plus recherchée que celle appartenant à Mitsubishi, car les deux modèles étaient en superbe état et des exemplaires livrés au Royaume-Uni. Eh bien, c'est à cause du numéro de série - la voiture de la flotte patrimoniale était #006 tandis que celle-ci porte fièrement la plaque numérotée #001, ce qui la rend encore plus spéciale.
Sur les 250 unités officiellement importées au Royaume-Uni de Ralliart, seules 50 avaient la peinture extérieure Rouge Passion avec le «Pack de couleurs spéciales» (212 dans le monde entier). Cela comprenait un ensemble de décalcomanies de course en combinaison avec des roues Enkei blanches de 17 pouces.
Voir également:
Mitsubishi Evo VI Tommi Makinen Edition se vend pour un record de 100 100 £ aux enchères Heritage Fleet
Les
Évo
est en état de stock à l'exception de l'échappement en acier inoxydable (la pièce d'origine était également disponible) et est livrée avec un historique d'entretien complet. Le compteur kilométrique affiche 11 000 milles (17 703 km) depuis l'origine et la voiture a eu deux propriétaires précédents. Comme nous pouvons le voir sur les photos, il s'agit probablement de l'un des modèles Evo VI les plus propres au monde, avec le sous-joint gris d'usine toujours visible.
Les
Édition Tommi Makinen
était la version ultime de l'Evo VI et probablement l'Evo le plus désirable. Il a été lancé en 2000 pour honorer les quatre titres consécutifs de Tommi Makinen en WRC de 1996 à 1999, comme ce qui se rapproche le plus de sa voiture de course.
Lire aussi :
Mitsubishi explique pourquoi nous ne verrons pas une nouvelle évolution de Lancer de si tôt
Selon les données officielles honorant le «gentlemen's agreement» du Japon, le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres produisait 276 ch (206 kW / 280 ch) et 373 Nm (272 lb-pi) de couple, bien qu'en réalité, la puissance était plus proche à 300 ch. Le moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses envoyant la puissance aux quatre roues, permettant une accélération de 0 à 97 km/h (0 à 60 mph) en 4,4 secondes et une vitesse de pointe de 240 km/h (150 mph) .
Par rapport à la normale
Evo VI
, l'édition Tommi Makinen comportait un turbocompresseur en titane, une direction plus rapide, un échappement différent, un ECU réglé, une boîte de transfert renforcée, un pare-chocs avant redessiné et une configuration de suspension différente.
Voir également:
Un concessionnaire Mitsubishi demande 148 000 $ CA pour la toute dernière et encore nouvelle édition finale de la Lancer EVO 2015 au Canada
Lors de sa sortie en 2000, l'édition spéciale avait un prix de 32 995 £, ce qui, corrigé de l'inflation, représente environ 50 000 £ (69 540 $) de l'argent d'aujourd'hui. Cela signifie que la valeur de cet exemple spécifique a presque triplé en 21 ans. Nous ne serons pas surpris si le nouveau propriétaire considère l'Evo comme une reine du garage, car les prix augmentent probablement à l'approche de l'ère de l'électrification. Cela dit, si nous avions les clés de cette beauté, nous la prendrions certainement pour un tour sur une route sinueuse aussi souvent que possible.
GALERIE DE PHOTOS
plus de photos...
