Le groupe de réflexion du pays, l'Institution nationale pour la transformation de l'Inde (NITI Aayog, a annoncé qu'il avait préparé un projet de politique pour que les chemins de fer indiens mettent en place une infrastructure de recharge de véhicules électriques (VE) dans les gares à travers le pays. Cette décision est une tentative pour promouvoir l'utilisation et le développement du secteur des véhicules électriques. Le projet de politique, qui a été partagé avec le ministère des Chemins de fer, propose également la fourniture d'énergie renouvelable aux installations de recharge conformément à l'objectif des chemins de fer indiens de devenir un réseau net zéro carbone. émetteur d'ici 2030.
Selon un reportage, la politique est en cours de discussion avec le ministère des Chemins de fer. NITI Aayog a suggéré que si les chemins de fer peuvent prévoir de mettre en place des installations de recharge pour VE dans toutes les gares de manière progressive jusqu'en 2030, l'installation peut être immédiatement fournie dans 123 gares réaménagées. Le PDG de NITI Aayog, Amitabh Kant, a expliqué que les gares ferroviaires sont des lieux emblématiques et qu'elles jouent un rôle unique dans l'ensemble du secteur des transports, ce qui en fait des emplacements stratégiques pour fournir des solutions de recharge publique pour les véhicules électriques.
Le programme gouvernemental FAME-II (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and EV) vise à stimuler considérablement l'adoption des véhicules électriques, en particulier dans les transports publics et partagés. L'objectif est de soutenir près de 7 000 bus électriques, 500 000 trois-roues électriques, 55 000 voitures particulières à quatre roues électriques et un million de deux-roues électriques grâce à des subventions. Pour y parvenir, il est essentiel de fournir un réseau d'infrastructures de recharge de véhicules électriques de qualité et accessible. Outre les initiatives gouvernementales déjà existantes pour développer les installations de recharge des véhicules électriques, les gares peuvent fournir une infrastructure de recharge sécurisée et accessible aux habitants de la ville.
Plus tôt ce mois-ci, des chercheurs de plusieurs instituts indiens de technologie (IIT) ont développé une nouvelle technologie pour recharger les véhicules électriques, qui coûte environ la moitié de la technologie actuelle des chargeurs embarqués. Cela peut aider à réduire considérablement le coût des véhicules électriques à deux et quatre roues. Selon un rapport, le développement de la technologie à l'échelle du laboratoire est terminé et la mise à niveau et la commercialisation sont en cours. L'un des principaux fabricants de véhicules électriques du pays a également manifesté son intérêt pour cette nouvelle technologie et est prêt à développer un produit commercial à part entière pouvant être appliqué aux véhicules électriques existants, a affirmé l'équipe sans nommer l'entreprise.
La technologie a été développée à l'IIT (BHU), Varanasi, en collaboration avec des experts de l'IIT-Guwahati et de l'IIT-Bhubaneshwar. Un représentant a expliqué qu'au milieu de la hausse du coût des produits pétroliers et de l'augmentation des niveaux de pollution, les véhicules électriques sont la meilleure alternative aux moteurs à combustion conventionnels. Cependant, l'absence d'une infrastructure de recharge autonome à haute puissance oblige les constructeurs automobiles à intégrer des chargeurs embarqués dans le véhicule lui-même.
Dans la technologie de chargeur embarqué proposée, l'équipe réduit une interface d'électronique de puissance supplémentaire requise pour le mode de propulsion et, par conséquent, les composants impliqués sont réduits. La technologie réduira les coûts du chargeur embarqué de près de 40 à 50 % par rapport à celui existant. La réduction des coûts des chargeurs réduira également par la suite le coût des véhicules électriques. Un responsable a noté que la technologie sera entièrement développée localement et aura un impact significatif sur le marché des véhicules électriques.
