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Une voiture volante capable d'atteindre des vitesses supérieures à 100 mph (160 km / h) et des altitudes supérieures à 8 000 pieds (2 500 m) a été délivrée avec un certificat de navigabilité par l'autorité de transport slovaque.
La voiture hybride, Aircar, est équipée d'un moteur BMW et fonctionne sur du carburant régulier de la pompe à essence.
Il faut deux minutes et 15 secondes pour se passer de la voiture en avion.
La certification a suivi 70 heures d'essais en vol et plus de 200 décollages et atterrissages, a indiqué la société.
"La certification Aircar ouvre la porte à la production de masse de voitures volantes très efficaces", a déclaré son créateur, le professeur Stefan Klein.
"C'est officiel et la confirmation finale de notre capacité à changer de voyage à mi-distance pour toujours."
'Un optimisme prudent'
En juin, la voiture volante a terminé un vol de 35 minutes entre les aéroports internationaux à Nitra et Bratislava, en Slovaquie.
La société a déclaré à BBC News qu'elle prévoyait "de s'envoler pour Londres de Paris dans un avenir proche".
Le Dr Steve Wright, chercheur principal en avionique et systèmes d'avions, à l'Université de l'ouest de l'Angleterre, a déclaré que la nouvelle était "un bon pas sur la route" pour l'entreprise et l'a rendu "prudemment optimiste que je vais voir unPeu de voitures un jour - mais je pense qu'il y a encore un chemin à parcourir ".
D'autres sociétés développent également des véhicules qui peuvent voler et être conduits sur les routes.
Le Pal-V Liberty à trois roues, qui vole comme un gyrocoptère, est légal sur la route en Europe et travaille à la certification de l'Agence européenne sur la sécurité aérienne.
Mais le Dr Wright est prudent quant à la quantité d'attrait des voitures volantes.
"Les voitures volantes sont-elles l'avenir? Oui ... et non", a-t-il dit.
"La révolution du transport personnel arrive définitivement mais ne ressemble pas vraiment à ça.
"D'un point de vue de transport, il a une niche - bien que, une niche très intéressante."
Services de taxi aérien
La barre aérienne décolle et atterrit comme un avion conventionnel et nécessite une licence de pilote pour voler.
Mais un certain nombre d'entreprises travaillent sur des services de taxi aérien non facturé avec un vol autonome et un atterrissage vertical et un décollage.
Les promoteurs espèrent qu'ils seront un moyen de transport pratique et flexible - et certains attirent des investissements importants.
Lundi également, Boeing a annoncé qu'il investissait 450 millions de dollars supplémentaires (334 millions de livres sterling) dans Wisk, la société autonome basée en Californie, qu'il possède avec Kitty Hawk, une entreprise lancée par le cofondateur de Google Larry Page.
