Cliquez ici pour regarder la vidéo
Avec sa capacité à produire d'importantes quantités de ressources renouvelables, quel est le rôle et l'impact du Canada pour façonner l'avenir de la transition énergétique ?
Le groupe Transition énergétique de BLG a récemment organisé son webinaire Transition énergétique : alimenter une nouvelle économie, une table ronde poursuivant la conversation sur les sources d'énergie alternatives et traçant la voie vers le zéro émission nette. Le panel a donné un aperçu général des tendances juridiques et a parlé de l'innovation des projets et des technologies énergétiques au Canada et dans le monde. Les estimés panélistes comprenaient :
Alan Ross, associé directeur régional de BLG (Calgary), a animé la table ronde.
Quels sont les aspects juridiques, réglementaires et politiques concernant les sources d'énergie alternatives ?
Le panel a discuté en profondeur de diverses politiques et protocoles provinciaux, fédéraux et mondiaux concernant les carburants de remplacement et la transition énergétique.
Kristyn Annis de BLG a déclaré que nous devons examiner ce qui se passe autour du climat en général afin de comprendre comment développer ces carburants et les commercialiser. Parmi les politiques et programmes clés discutés, mentionnons :
« Cela devient un environnement plus réglementé dans l'ensemble, et en plus de cela, vous avez les programmes gouvernementaux et le secteur privé qui s'y engagent. Dans l'ensemble, les huit prochaines années pour les carburants alternatifs vont être vraiment intéressantes et très rapides », a conclu Annis.
Quels sont les obstacles concernant les sources d'énergie alternatives?
Freya Burton de Lanzatech a partagé que de nombreux obstacles entourant les sources d'énergie alternatives sont largement basés sur le marché créé par les défis politiques. Burton a expliqué que la référence en matière de durabilité doit être élevée, mais que des politiques axées sur les résultats (comme la norme canadienne sur les carburants propres) qui examinent les réductions globales de GES du carburant atténueraient les risques et créeraient un marché pour davantage de déploiement de technologies, ce qui est très important pour le l'investissement et les volumes commerciaux de carburant réalisés.
Jonathan Cocker de BLG a déclaré qu'un autre obstacle était le manque de certitude du Canada et d'une méthodologie significative sur la façon de valoriser les carburants à faible émission de carbone afin de comprendre quelles seraient les opportunités financières.
Peter Bryan de BLG a convenu qu'il fallait s'assurer que les aspects de la politique, de la technologie et du marché devaient tous fonctionner ensemble. Bryan a fourni des exemples de technologie pour commercialiser des carburants alternatifs, la nécessité d'investir dans les infrastructures et les réseaux de distribution et le cycle électoral et la géopolitique, qui affectent la mise en œuvre de l'orientation politique et les problèmes macroéconomiques plus larges.
Quels sont les impacts de la COP26 ?
Les panélistes étaient divisés sur l'impact et les résultats de la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques à Glasgow (COP26) qui s'est tenue en octobre-novembre 2021. Les principaux points à retenir de la discussion de la COP26 incluent :
Cocker a déclaré : "La COP26 est l'endroit où beaucoup de ces choses étaient visibles... cela faisait partie d'un processus et j'espère qu'à la suite de ce processus, nous verrons de réels gains tangibles sortir de la COP26".
Quel avenir pour les sources d'énergie alternatives ?
Cocker a déclaré qu'un élément positif que nous avons constaté est que les sociétés pétrolières et gazières conventionnelles sont très intéressées à investir dans les espaces énergétiques alternatifs au Canada.
Energy Disruptors : Graeme Edge de UNITE a partagé que l'évolutivité est un élément important à l'avenir. En utilisant l'exemple du marché des carburants d'aviation durables, Edge a déclaré que pour que les carburants alternatifs pénètrent le marché de manière significative, ils vont avoir besoin de plusieurs solutions et maintenir la pression publique pour des carburants alternatifs propres. Edge a estimé que les marchés des transports plus lourds seront les plus attirés par les carburants alternatifs, car ces marchés d'applications à forte densité énergétique seraient difficiles à déplacer.
De plus, Burton et Edge ont tous deux fait valoir qu'il y aurait probablement une grande attention portée à l'expérience centrée sur le consommateur. Burton a expliqué que le public considère souvent l'énergie fossile comme de l'énergie et des carburants, mais ne se rend pas compte que le carbone est partout - dans leurs vêtements, baskets, téléphones, détergent, dentifrice, etc. Il y a une perception biaisée du coût et de l'impact sur leur quotidien. Edge a déclaré que le concept d'étiquetage des émissions dans la prochaine décennie serait intéressant pour la transparence des profils d'émission dans les chaînes d'approvisionnement. Burton a partagé que bien que les consommateurs espèrent et exigent des produits propres et durables, ils ne sont peut-être pas encore disposés à en payer le prix.
Bryan a conclu que du côté de la gouvernance d'entreprise et de l'ESG, il y a une reconnaissance de l'augmentation du capital dans certaines industries traditionnelles des combustibles fossiles qui affecte les plans d'affaires. Ce qui est nécessaire, ce sont des capacités de gestion du carbone pour savoir combien de carbone est généré à la production et pour communiquer cela efficacement avec les régulateurs, les investisseurs et les consommateurs.
