Le développement technologique militaire est l'une des méthodes d'innovation les plus « fructueuses » de l'histoire de l'humanité. Assez tragiquement, la guerre peut et a aidé l'humanité à repousser les limites de notre technologie au-delà de toute imagination précédente.
Depuis ses humbles débuts, il a aidé notre espèce à atteindre des sommets d'innovation technologique.
Alors que de nombreuses machines de guerre sont désormais des icônes à part entière, de nombreux autres exemples moins connus et oubliés semblent si étranges qu'ils pourraient avoir été l'imagination d'un homme fou.
Ici, nous avons parcouru les archives historiques de la technologie de guerre pour trouver les exemples les plus étranges que nous puissions trouver. Nous avons essayé d'inclure un bon mélange de machines militaires, mais sachez que cette liste est un peu "char lourd".
1. Avez-vous vu le char à balles allemand de la Seconde Guerre mondiale ?
La source:
Morpheios Melas/Wikimedia Commons
Appelé le
Kugelpanzer
ou
Rollzeug
, cette incroyable machine de guerre était, croyez-le ou non, en fait une véritable pièce de matériel militaire – il était une fois. Son nom signifie grosso modo, char "sphérique" ou "boule", et il a été conçu comme un véhicule blindé pour une personne par les Allemands pendant ou avant la Seconde Guerre mondiale.
On sait peu de choses sur cette machine de guerre énigmatique, mais un exemple survivant peut être trouvé en Russie. Ce que l'on sait, c'est que le char a été construit par la société allemande Krupp et qu'il a apparemment été conçu comme un véhicule de reconnaissance armé d'une seule mitrailleuse de 7,62 mm.
Son blindage est assez mince, environ 0,1 pouce (5 mm) d'épaisseur, il était donc peu probable qu'il ait été conçu comme un véhicule de combat blindé offensif (AFV). La propulsion était assurée par les hémisphères rotatifs du char, de chaque côté de la boule, et était propulsée par un moteur monocylindre à deux temps.
L'exemple connu restant est dans un état incomplet et aucun dossier de conception connu n'existe depuis la guerre. L'exemple russe a été capturé par les Soviétiques, très probablement en Mandchourie, et peut être trouvé au Musée des chars Kubinka à Moscou.
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Ce modèle a apparemment été modifié depuis sa capture et a été repeint aux alentours du millénaire.
2. Voici ce qui se passe lorsque vous traversez un sous-marin avec un croiseur
Appelé le
Surcouf
,
ce sous-marin devenu croiseur était en fait une véritable machine de guerre. Conçu pour exploiter une faille dans l'après-guerre
Traité naval de Washington,
les
Surcouf
est l'une des machines de guerre les plus étranges que vous ayez probablement jamais vues.
Le traité naval de Washington a fixé des limites explicites au déplacement et au calibre des armes à feu des nouveaux navires de guerre, dans le but d'empêcher le genre de course aux armements qui a conduit à l'une des guerres les plus meurtrières de l'histoire de l'humanité. Cependant, cela ne s'appliquait vraiment qu'aux navires de surface comme les cuirassés et les croiseurs.
Pour contourner cela, les Français ont conçu un navire submersible avec la puissance de feu d'un croiseur. Il a été mis en service en 1934 et était équipé de dix tubes lance-torpilles, six canons anti-aériens et d'énormes
deux canons de huit pouces (203 mm) dans une tourelle étanche à la pression en avant de la tourelle de commandement.
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Croyez-le ou non, elle était également équipée d'un petit cintre qui abritait un
Besson MB.411
hydravion d'observation. Les
Surcouf
réussi à échapper à la capture lors de la capitulation de la France en 1940, mais il est enregistré comme ayant coulé après être entré en collision avec un navire inconnu dans le
Mer des Caraïbes en février 1942
.
3. Découvrez la Vespa 150 TAP
La source:
RIVARS/Wikimedia Commons
Une autre des machines de guerre les plus bizarres de tous les temps est le
Vespa 150 ROBINET
. Vélo Vespa modifié, cette technologie militaire était destinée à être utilisée comme plate-forme de canon antichar pour les parachutistes français.
Le véhicule a été introduit pour la première fois au milieu des années 1950 et a été construit
par
Ateliers de Construction de Motos et Automobiles
sous licence de la société Vespa. Chaque véhicule était équipé d'un seul fusil sans recul américain M20 de 75 mm capable de tirer des obus pouvant pénétrer de 3 et 15/16 de pouce (100 mm) de blindage.
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L'idée derrière le scooter était qu'il soit déposé avec des parachutistes pendant les opérations pour fournir un soutien lourd. De toute évidence, la plate-forme du scooter n'est pas la solution la plus pratique pour le pistolet, il serait donc démonté et remonté sur un trépied de mitrailleuse brunissante lorsqu'il est réellement tiré.
Apparemment, cependant, en cas d'urgence, le canon pourrait éventuellement être tiré alors qu'il était encore monté sur la Vespa. C'est parce que le recul du canon principal a été atténué par l'acheminement stratégique des gaz propulseurs à travers l'arrière du canon pendant le tir.
4. Les Allemands ont en fait développé des mini-chars RC explosifs
La source:
Rodw/Wikimedia Commons
Saviez-vous que les Allemands ont en fait développé des mini-chars explosifs télécommandés pendant la Seconde Guerre mondiale ? Appelé
Leichter Ladungsträger Goliath
(Porte-charge léger Goliath)
, ces petits engins explosifs à chenilles pouvaient être contrôlés à l'aide d'un joystick et de milliers de pieds de câble.
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Chaque unité était propulsée par deux moteurs électriques ou de petits moteurs à essence et pouvait transporter une charge utile comprise entre 130 livres (60 kg) et 220 livres (100 kg) d'explosifs puissants.
L'idée derrière les mini-chars était de les faufiler sous les chars alliés pendant le combat, puis de les faire exploser une fois en position. Ils pourraient également être utilisés pour perturber les formations d'infanterie ennemies ou démolir des bâtiments et des ponts. Une excellente idée sur le papier, les premiers modèles avaient tendance à souffrir de coupures de cordon pendant le conflit réel.
Pour lutter contre cela, des modèles ultérieurs ont été développés qui étaient en fait radiocommandés. Quelque part dans la région de 7 550 d'entre eux ont finalement été construits.
5. Rencontrez le char à propulsion nucléaire de Crysler
Sur le
sujet de chars étranges
, cette étrange machine de guerre est vraiment autre chose. Conçu pour être alimenté par un véritable réacteur nucléaire, il intégrait également la vidéosurveillance pour offrir à l'équipage une visibilité panoramique.
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Bien qu'il s'agisse d'un concept intéressant, le char n'a jamais été réalisé. Oui, nous sommes également très déçus.
La tourelle surdimensionnée d'apparence étrange abriterait tout l'équipage du char, ainsi que ses magasins de munitions, ses systèmes d'alimentation, etc. Elle doublait également une sorte de dispositif de flottaison pour permettre au char d'être amphibie.
Si jamais construit, le TV-8 aurait été équipé d'un canon principal de 90 mm T209 à âme lisse, de deux mitrailleuses manuelles de calibre .30 ainsi que d'un calibre .50 télécommandé monté sur le dessus de la nacelle. S'il avait déjà été mis en production, il aurait pesé environ 25 tonnes.
6. Avez-vous entendu parler des « Bâtons de Dieu » ?
"Project Thor", également connu sous le nom de "Rods from God", est une autre des armes de guerre les plus étranges et plus que légèrement déconcertantes de l'histoire militaire. L'idée était de placer plusieurs grosses tiges de tungstène pur à l'intérieur d'une plate-forme satellite qui pourrait littéralement faire pleuvoir la destruction sur Terre à volonté.
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Les tiges auraient chacune à peu près la taille d'un poteau téléphonique et étaient un exemple d'une technique théorique de destruction massive appelée « bombardement cinétique orbital ». Il serait impossible de se défendre contre de tels projectiles, compte tenu de leur vitesse, de leur angle d'attaque et de leur faible signature radar.
En profitant de l'énorme élan accumulé par la chute des masses de tungstène, la dévastation côté planète équivaudrait à l'explosion d'une bombe nucléaire - sauf sans toutes ces retombées radioactives embêtantes.
Conçue au plus fort de la guerre froide, l'arme est généralement représentée comme un magasin cylindrique contenant les tiges avec une forme de propulseur directionnel pour manœuvrer la plate-forme.
Autant que l'on sache, le concept n'a jamais quitté la planche à dessin.
7. Le ribauldequin a en fait été construit et utilisé dans la colère
La source:
Luc Coekaerts/Flickr
Également connu sous le nom de rabauld, ribault, pistolet infernal ou pistolet à orgue, le ribauldequin est une autre des armes de guerre les plus étranges jamais conçues. Développé à la fin de la période médiévale, ce fusil de volée à plusieurs canons était en fait utilisé au combat aux 14e et 15e siècles.
Principalement utilisées comme arme anti-personnelle, ces armes étaient sans aucun doute d'excellentes armes de choc mais auraient souffert d'avoir besoin d'un long temps de rechargement.
Selon les documents historiques, le premier a été utilisé en colère par le roi Édouard III d'Angleterre en 1339 lors de la guerre de Cent Ans contre les Français. L'arme avait environ douze canons qui, assez curieusement, étaient capables de tirer des volées de douze cartouches de petit calibre en un seul tir.
Des exemples ultérieurs ont été utilisés par Milan pendant les guerres d'Italie, et ils sont également apparus pendant la guerre anglaise des roses.
8. Le "Tsar Tank" ressemble plus à un tricycle sophistiqué qu'à une arme de guerre
La source:
Wikimedia Commons
Conçu au début de la Première Guerre mondiale, le "
Réservoir du Tsar
" est probablement l'un des " réservoirs " les plus insolites que vous ayez jamais vus. Conçu par l'ingénieur Nikolai
Lebedenko, il a été nommé en l'honneur du tsar russe Nikolaj, qui a aidé à financer le projet.
La machine pesait environ 40 tonnes et ses caractéristiques les plus distinctives étaient sa paire de roues avant de 30 pieds (9 mètres) de diamètre et sa roue de support arrière plus petite. Cette configuration à trois roues très particulière a été développée pour aider le char à franchir n'importe quel obstacle, en particulier les tranchées.
Tenu en l'air par les deux roues principales se trouvait une coque principale de 39 pieds de large (12 m), avec deux flotteurs latéraux, chacun abritant un canon.
Un prototype a effectivement été construit, mais lors de ses essais, la plus petite roue arrière s'est coincée dans un fossé. Le système de propulsion des plus grandes roues n'était pas assez puissant pour libérer le réservoir, il a donc été laissé à rouiller jusqu'au milieu des années 1920, lorsqu'il a été démantelé pour être mis à la ferraille.
9. Les missiles guidés par pigeon étaient autrefois une chose
La source:
Musée national d'histoire américaine
Une autre machine de guerre très inhabituelle était les bombes guidées par pigeon très inhabituelles de "
Projet Pigeon
". Des cônes de nez de missiles spécialement conçus ont été développés pour abriter trois pigeons à la fois.
Les pigeons en question ont été entraînés à l'aide d'un processus appelé "
Le conditionnement opérant de BF Skinner", pour se concentrer sur une cible projetée sur un écran et la picorer.
Chaque pigeon était placé dans une minuscule structure semblable à un cockpit avec un petit écran électronique devant lui. Sur ces écrans, une image du sol devant la fusée était projetée et les pigeons aidaient à guider le missile vers sa cible en utilisant leur entraînement de conditionnement.
Une fois que tous les trois auraient picoré l'écran, l'arme se libérait.
Le programme a finalement été abandonné en 1944 mais est brièvement revenu en 1948 sous le nom de code "
Projet Orcon
". Avec l'avènement des systèmes de guidage électroniques, le concept a finalement été mis au lit pour de bon.
10. Le véhicule de support de tire-bouchon est particulièrement étrange
La source:
Mil.ru/Wikimedia Commons
Une autre des machines de guerre les plus étranges jamais conçues est le concept de la
véhicule de support de tire-bouchon
. De tels véhicules, comme le "Snow Devil" américain, ont été conçus pour pouvoir opérer dans des zones avec une épaisse couche de neige et de glace ou une épaisse boue et des marécages.
Ses « chenilles » uniques en tire-bouchon permettaient également au char de se déplacer latéralement. Cependant, le char aurait été très difficile à contrôler et manquait de suspension d'aucune sorte.
Un autre exemple intéressant est le ZIL-2906 et le ZIL-29061 russes. Il s'agissait d'engins amphibies à vis qui ont été développés pour récupérer des capsules spatiales Soyouz rentrées dans un terrain difficile.
La propulsion était assurée par une paire de cylindres en forme de tarière avec des brides hélicoïdales sur toute leur longueur. Cette configuration permettrait au véhicule de se déplacer en engageant un milieu particulier (que ce soit de la neige, de la boue, etc.)
Ces véhicules ont une histoire assez longue, avec quelques premiers concepts agricoles conçus au milieu des années 1800. Les exemples ultérieurs de l'Armstead Snow Motor de 1920 ressemblaient à un vieux tracteur monté sur une paire de tarières en tire-bouchon.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, quelques expériences ont été faites en utilisant le concept dont le précurseur de ce qui allait devenir le M29 Weasel.
11. Ce char a un moteur à réaction pour un canon
Le puissant
Chalutier à gaz dynamique "Progvev-T"
est une autre des machines de guerre les plus étranges jamais développées. Construit juste après la fin de la Seconde Guerre mondiale, cette machine de guerre a un moteur à réaction Mig-15 intégré dans sa tourelle pour permettre au char de déminer efficacement et efficacement.
Ce monstre pesait 37 tonnes et utilisait une base et des chenilles T-55 modifiées.
L'idée était d'utiliser la chaleur et le jet de lavage des moteurs pour faire exploser prématurément les mines, nettoyant ainsi les champs de mines à distance en toute sécurité. Cependant, il s'est avéré que l'utilisation d'un jet wash pour faire exploser les mines n'était pas une stratégie très efficace.
C'était également une machine assez bruyante lorsqu'elle était en fonctionnement, elle était donc moins que discrète dans une zone de combat. Il a également consommé une tonne de carburant en peu de temps.
Finalement, le réservoir a été utilisé comme une sorte de souffleuse à neige sophistiquée.
12. La plate-forme de mitrailleuses mobiles "Praying Mantis" était une impasse technologique
Une autre des machines de guerre les plus étranges du monde était les Britanniques "
Mante religieuse
" plate-forme de mitrailleuse mobile. Conçue pour répondre au besoin d'un char à profil bas capable de tirer au-dessus des obstacles, cette solution s'est avérée être une sorte d'impasse.
Une entreprise privée d'un certain Ernest James Tapp de County Commercial Cars, la conception a été brevetée à la fin des années 1930.
La première variante, une machine à une personne, a été introduite pour la première fois en 1943 et était basée sur le transporteur universel. Plus tard, une deuxième variante pour deux personnes a été construite et testée par l'armée britannique.
Pour produire le véhicule, la coque principale du transporteur a été remplacée par une structure fermée en métal avec juste assez de place pour le conducteur et un tireur.
La boîte pouvait pivoter de l'arrière pour s'élever pour révéler une paire de canons Bren dans une tourelle. L'idée de la machine était de conduire la "Mante religieuse" jusqu'à un mur ou un autre obstacle, élever le pistolet et pulvériser la zone d'une sécurité relative.
Après une série d'essais de prototypes en 1944, l'idée a été rejetée car les commandes étaient trop difficiles à utiliser, en particulier dans des conditions de combat. Le prototype peut être vu au British Bovington Tank Museum.
13. La machine Boirault était un proto-tank intéressant
La source:
Inconnu/Wikimedia Commons
Surnommé le
Diplodocus militaris
, les
Fortin Automobile 'la Machine Boirault écrase barbelé'
(La machine à broyer les barbelés Boirault)
est une autre des pièces de matériel militaire les plus étranges de l'histoire. Un des premiers "navire terrestre" expérimental, il a été conçu en 1914 avec un prototype apparaissant pour la première fois en 1915.
Le véhicule avait une apparence unique, presque squelettique, manquait de blindage et était conçu pour fonctionner sur une "piste" continue de six pièces. Tout comme les premiers vrais chars qui l'ont suivi, cette machine a été développée pour tenter de sortir de l'impasse de la guerre des tranchées.
Le véhicule se déplaçait en faisant tourner sa grande voie unique sur, autour et sous le corps central - comme une voie ferrée continue. Pendant les essais, cependant, la machine s'est avérée peu pratique, était beaucoup trop lente, manquait de blindage et était considérée comme une machine trop vulnérable pour être réellement utile.
Ce proto-char intéressant a précédé le célèbre Little Willie britannique d'environ 6 mois, mais a finalement été considéré comme une impasse dans la conception des chars.
Une deuxième variante plus légère, plus compacte et blindée a également été développée, qui suivait essentiellement le même design, bien que beaucoup amélioré. Cependant, l'avènement de véritables chars peu après son développement a rendu le projet obsolète.
14. Le Russe
Le char Object 279 a été conçu pour résister aux explosions nucléaires
La source:
Alf van Beem/Wikimedia Commons
Les
Char Object 279 "Kotin" de l'ère soviétique
est une autre des machines de guerre les plus bizarres jamais construites. Pesant 60 tonnes pièce, ces énormes machines de guerre ont été spécialement conçues pour résister à une onde de choc nucléaire.
Ce mastodonte en acier fonctionnait sur un ensemble de quatre chenilles et était également conçu pour pouvoir opérer sur des terrains de cross-country normalement inaccessibles aux chars conventionnels de l'époque. Le "Kotin" a été développé à l'usine Kirov de Leningrad à la fin des années 1950, et un modèle de pré-production a été achevé en 1959.
Le char était propulsé par un 100 hp
Moteur diesel 2DG-8M pouvant l'accélérer à environ 55 km/h. Il a une autonomie d'environ 186 miles (300 km) et est également équipé de systèmes de lutte contre l'incendie automatiques, d'équipements de pose de fumée et de climatisation interne.
L'armement principal du char était un canon rayé M-65 de 130 mm avec un chargeur semi-automatique, et il était équipé d'une série de mitrailleuses coaxiales disséminées autour de sa coque.
Conçu comme un char de percée lourd, il avait un blindage presque impénétrable de 10,6 pouces (269 mm) formé en une forme elliptique pour aider à protéger le char de l'APDS et des obus antichars à charge creuse. Le blindage de sa tourelle était encore plus épais.
Sa forme corporelle l'a également aidé à résister aux forces extrêmes créées par les explosions nucléaires. Le char a été un succès notable compte tenu de sa conception, mais a ensuite été abandonné après que Nikita Khrouchtchev a interdit le développement de chars de plus de 37 tonnes métriques.
15. Le Focke Wulf
Triebflugel
n'est comme aucun avion que vous ayez jamais vu
La source:
Bin im Garten/Wikimedia Commons
Une autre des machines de guerre les plus étranges au monde était la
Focke Wulf
Triebflugel
. Signifiant littéralement "chasseur/chasseur à aile de poussée", cet avion concept a été conçu en 1944 mais n'a jamais été mis en production avant la fin de la guerre.
L'avion aurait été un chasseur intercepteur à décollage et atterrissage verticaux, assis sur la queue, qui a été proposé pour aider à fournir une défense à réponse rapide contre les campagnes de bombardement alliées croissantes des dernières années de la guerre.
Conçu par la même société qui a fabriqué, sans doute, l'un des meilleurs avions à moteur à pistons de tous les temps, la série Focke Wulf F190, cet avion était loin d'être conventionnel dans sa conception. Il n'a pas d'ailes fixes conventionnelles, et la portance et la poussée sont assurées par un rotor en rotation avec des statoréacteurs à l'extrémité de chaque bras.
Pendant le décollage, l'avion prend son envol comme un hélicoptère, le rotor agissant comme une pale de rotor géante et plus conventionnelle pendant le vol horizontal.
Comme son rôle principal aurait été celui d'intercepteur, il aurait été armé de quatre canons intégrés à son fuselage avant. Pour atterrir, l'avion devait ralentir sa vitesse et incliner son fuselage progressivement jusqu'à la verticale, avant de se poser sur sa jambe de queue/jambes.
À la fin de la guerre, l'avion avait seulement terminé sa phase d'essai de conception en soufflerie, lorsque les forces alliées ont atteint et capturé son installation de production. Aucun prototype fonctionnel n'a jamais été construit.
16.La "taupe" était l'un des projets favoris de Winston Churchill
La source:
Royal Navy/Wikimedia Commons
Surnommé le Premier ministre britannique « Mole » par Winston Churchill, le
Cultivateur n° 6
est une autre des machines de guerre les plus bizarres jamais conçues. Cette pièce énigmatique de matériel militaire a été développée par la Royal Navy non pas pour des opérations navales, mais pour creuser des tranchées sur terre.
Le premier prototype, surnommé "Nellie", était légèrement blindé et complètement désarmé. Étant donné que l'idée était que la machine se glisse sur la formation ennemie sous le niveau du sol, de telles précautions ont été largement jugées inutiles.
Une fois suffisamment proche de l'ennemi, la machine servirait également de rampe pour permettre aux troupes et aux petits véhicules blindés d'attaquer depuis la tranchée qu'elle a précédemment creusée.
La machine était énorme, pesant 130 tonnes et mesurait au total 77 pieds et 6 pouces (23,62 m) de long. Initialement, le plan était de construire plus d'unités en grand nombre, mais le projet a été massivement réduit à environ une poignée.
Tous ont été démolis après la guerre.
17.Le Landkruezer P.1000 Ratte aurait été énorme
Et enfin, aucune liste de ce genre ne serait complète sans l'infâme allemand
Landkruezer
P.1000
Ratte
(Land cruiser P1000 "Rat"). Conçu comme un monstre de guerre de 1 000 tonnes, cette machine aurait été un spectacle imposant sur le champ de bataille.
Heureusement, les plans allemands pour le char n'ont jamais été réalisés - bien que le concept ait été officiellement approuvé par Adolf Hitler. Cependant, la taille du réservoir et le matériel nécessaire pour en construire un ont été jugés excessifs et le projet a ensuite été annulé par Albert Speer en 1943.
D'après les plans existants du réservoir, il aurait fait 35 m de long, 11 m de haut et 14 m de large. Son armement principal aurait été une paire de canons navals SK C/34 - le même que celui utilisé sur le
Cuirassé de poche allemand
Gneisenau
.
Il serait presque impossible d'utiliser le char sur les ponts ou les routes existants et aurait été une cible très évidente pour les raids aériens.
Heureusement pour les alliés, le "Ratte" n'a jamais vu le jour.
Et c'est votre lot pour aujourd'hui. Nous espérons que vous avez apprécié cette visite éclair de certains des
les machines de guerre les plus étranges jamais conçues
. Heureusement, il y en a beaucoup plus à découvrir par vous-même. Nous ne voudrions pas gâcher tout votre plaisir. Bonne chasse.
