WASHINGTON – Yhdysvaltain liikenneministeriö ilmoitti tällä viikolla, että liittovaltion hallituksen kattava National Roadway Safety Strategy (NRSS) – etenemissuunnitelma maantiekuolemien ja vakavien loukkaantumisten aiheuttaman kansallisen kriisin ratkaisemiseksi – sisältää keskeiset tekijät. säännöksiä Protecting Roadside First Responders Actista. Yhdysvaltain senaatin enemmistön Whip Dick Durbinin (D-IL), Yhdysvaltain senaattorin Tammy Duckworthin (D-IL) ja Yhdysvaltain edustajan Cheri Bustosin (D-IL-17) kirjoittama Roadside First Responders Act -laki edellyttää hengenpelastustoimien täytäntöönpanoa. , törmäyksenestoturvateknologiat, mukaan lukien automaattiset hätäjarrujärjestelmät kaikissa uusissa henkilöautoissa ja raskaissa hyötyajoneuvoissa. Tällä säännöksellä on keskeinen rooli NRSS:ssä amerikkalaisten suojelemiseksi estämällä onnettomuudet ja parantamalla tuloksia, kun törmäyksiä tapahtuu.
Aiemmin tänä vuonna nämä Roadside First Responders Act -lain säännökset sisällytettiin infrastruktuuriinvestointeja ja työpaikkoja koskevaan lakiin (IIJA). Tämän viikon julkistettua NRSS-suunnitelmaa tukee IIJA:n historiallinen rahoitus, ja se on viimeisin esimerkki kahden puolueen tuesta uusien ajoneuvojen turvallisuustekniikoiden kehittämiseksi, jotka pelastavat ihmishenkiä tieliikenteessä.
"Joka vuosi liian monet Illinois-perheet surevat läheistensä menettämistä hajamielisen ajon ja tienvarsitapahtumien vuoksi", sanoi Durbin. "Olen iloinen nähdessäni tämän hallinnon ottavan tieturvallisuuden vakavasti ja säädä Protecting Roadside First Responders Act -lain määräykset valtakunnallisesti auttaakseen estämään kuolemaan johtaneet onnettomuudet ennen kuin ne tapahtuvat. Automaattinen katkaisu voi olla hengenpelastava tekniikka, ja odotan innolla, että se otetaan käyttöön kansallisessa tieturvallisuusstrategiassa.”
"Ensimmäisen hätäavun antaneiden tienvarsikuolemien huolestuttava malli vaati toimenpiteitä, ja olen ylpeä siitä, että hallinto vastaa kehotukseen sisällyttämällä lainsäädäntömme määräyksiä kansalliseen tieturvallisuusstrategiaansa", sanoi Duckworth. "Vaikka työtä on vielä tehtävänä, olen ylpeä, että olen työskennellyt senaattori Durbinin ja kongressiedustaja Bustosin kanssa tässä pyrkimyksessä lisätä tietoisuutta "Move Over" -laeista ja investoida innovatiivisiin, hengenpelastustekniikoihin, jotka vähentävät riskiä ja suojella paremmin ensiapua."
"Seriffin vaimona olen nähnyt liian monia estettävissä olevia tragedioita teillämme ja moottoriteillämme", sanoi Bustos. "Siksi olin ylpeä saadessani liittyä Sens. Durbiniin ja Duckworthiin esittelemään Protecting Roadside First Responders Act -lain. Olen niin iloinen, että tämän lain keskeiset säännökset on sisällytetty liikenneministeriön kansalliseen tieturvallisuusstrategiaan, joka auttaa pitämään ensiapuhenkilömme turvassa ja pelastamaan ihmishenkiä valtakunnallisesti.”
Centers for Disease Control (CDC) mukaan joka päivä noin kahdeksan ihmistä Yhdysvalloissa kuolee onnettomuuksissa, joissa on osallisena hajamielinen kuljettaja. Tämä merkitsee noin 3 000 kuolemaa ja 400 000 loukkaantumista joka vuosi hajautuneen ajon vuoksi. Noin joka viides näistä kuolemista liittyy ajoneuvon ulkopuolella oleviin ihmisiin, kuten jalankulkijoihin, pyöräilijöihin ja tienvarsien ensiapuhenkilöihin, mikä on tehnyt tieonnettomuuksista yleisimmän virkamieskuolemien syyn valtakunnallisesti.
-30-
