ВАШИНГТОН – Тази седмица Министерството на транспорта на САЩ обяви, че всеобхватната Национална стратегия за пътна безопасност (NRSS) на федералното правителство – пътна карта за справяне с националната криза със смъртни случаи и тежки наранявания на пътя – ще включва ключови разпоредби от Закона за защита на крайпътните лица за първа помощ. Създаден от представителя на мнозинството в Сената на САЩ Дик Дърбин (D-IL), американския сенатор Тами Дъкуърт (D-IL) и представителя на САЩ Чери Бъстос (D-IL-17), Законът за защита на крайпътните лица, които бързо реагират, изисква прилагането на животоспасяващи , технологии за безопасност при избягване на катастрофи, включително автоматични аварийни спирачни системи във всички нови пътнически превозни средства и тежкотоварни търговски превозни средства. Тази разпоредба заема централна роля в NRSS за защита на американците чрез предотвратяване на катастрофи и подобряване на резултатите, когато катастрофи се случат.
По-рано тази година тези разпоредби от Закона за защита на крайпътните лица за първа помощ бяха включени в Закона за инвестициите в инфраструктурата и заетостта (IIJA). Обявената тази седмица схема на NRSS е подкрепена от историческото финансиране, включено в IIJA, и е най-новият пример за двупартийна подкрепа за усъвършенстване на нови технологии за безопасност на превозните средства, които ще спасяват животи на пътя.
„Всяка година твърде много семейства в Илинойс скърбят за загубата на близки поради разсеяно шофиране и крайпътни инциденти“, каза Дърбин. „Радвам се да видя, че тази администрация приема сериозно безопасността на пътя и да въведе разпоредби от Закона за защита на крайпътните лица, които първи реагират в цялата страна, за да помогне за предотвратяване на фатални катастрофи, преди те да се случат. Автоматичното разбиване може да бъде животоспасяваща технология и очаквам с нетърпение да я видя приложена в Националната стратегия за пътна безопасност.“
„Притеснителният модел на крайпътни смъртни случаи при първа помощ изисква действия и аз съм горд, че администрацията отговаря на призива, като включва разпоредби от нашето законодателство в тяхната Национална стратегия за пътна безопасност,“ каза Дъкуърт. „Въпреки че има още работа за вършене, аз съм горд, че работих със сенатор Дърбин и конгресмена Бъстос в това усилие да помогнем за повишаване на осведомеността относно законите „Преместване“ и да инвестираме в иновативни, животоспасяващи технологии, които намаляват риск и по-добра защита на нашите първи реагиращи лица.“
„Като съпруга на шериф съм виждала твърде много предотвратими трагедии по нашите пътища и магистрали,“ каза Бустос. „Ето защо бях горд да се присъединя към сенаторите Дърбин и Дъкуърт, за да въведем Закона за защита на лицата, които бързо реагират край пътя. Толкова се радвам, че ключови разпоредби на това законодателство бяха включени в Националната стратегия за пътна безопасност на Министерството на транспорта, за да предпазим нашите първи реагиращи лица в безопасност и да спасим животи в цялата страна.“
Според Центъра за контрол на заболяванията (CDC) всеки ден около осем души в САЩ загиват при катастрофи с разсеян шофьор. Това се равнява на приблизително 3000 смъртни случая и 400 000 наранявания всяка година от разсеяно шофиране. Около един на всеки пет от тези смъртни случаи са свързани с хора извън превозното средство, като пешеходци, велосипедисти и лица, които реагират бързо край пътя – което е превърнало пътните произшествия във водеща причина за смъртните случаи на служители на служба в цялата страна.
-30-
