САН ФРАНЦИСКО, 25 януари (Ройтерс) – Tesla Inc (TSLA.O) се очаква да отчете рекордни приходи в сряда, но анализатори и инвеститори се фокусират върху това колко бързо Tesla може да увеличи производството в две нови фабрики тази година година с технологични промени, както и с ограничения на батерията и други вериги за доставки, които замъгляват перспективите.
Главният изпълнителен директор Илон Мъск обещава актуализирана продуктова пътна карта в сряда, с поглед върху времевите рамки за пускането на Cybertruck и очакваната електрическа кола за $25 000.
„Не бих се изненадал, ако Tesla има някои значителни производствени предизвикателства, произвеждайки новите конструкции на превозни средства и новите батерии в големи количества“, каза анализаторът на Guidehouse Insights Сам Абуелсамид.
Регистрирайте се сега за БЕЗПЛАТЕН неограничен достъп до Reuters.com
Tesla се справи с кризата на глобалната верига за доставки по-добре от други производители на автомобили, произвеждайки рекорден брой превозни средства и приходите се очаква да нараснат с 52% през четвъртия тримесечие до 16,4 милиарда долара, според данни на Refinitiv.
Очаква се брутният марж на автомобилостроенето, с изключение на регулаторните кредити, да остане непроменен или леко повишен спрямо предходното тримесечие, въпреки инфлационната среда, която има отрицателно въздействие върху разходите за компоненти, каза Джийн Мънстър, управляващ партньор във фирмата за рисков капитал Loup Ventures.
НОВИ ФАБРИКИ
Анализатори казаха, че двете нови фабрики на Tesla в Тексас и Берлин в крайна сметка биха могли да удвоят производствения капацитет на Tesla, но не е ясно дали Tesla е започнала производство.
Мъск каза, че новите фабрики ще използват производствена технология като отливане на каросерията само на две или повече части и интегриране на батерии от следващо поколение в купето на автомобила.
Въпреки че новите технологии ще помогнат за намаляване на броя на автомобилните части, като по този начин ще намалят сложността на производството и ще намалят разходите, те могат да бъдат „значителен производствен риск“, каза Мъск през 2020 г.
В допълнение, инвеститорите ще искат да чуят за перспективите пред веригата за доставки, като автомобилните производители се стремят да отговорят на търсенето на електрически превозни средства.
4680 БАТЕРИИ
Tesla очаква първите превозни средства, оборудвани със собствена батерия 4680, която може да даде на автомобилите по-голям пробег и да намали разходите им, да бъдат доставени в началото на тази година, но не е ясно кога ще може да произвежда масово батериите.
Основният доставчик на батерии на Tesla Panasonic (6752.T) ще започне да произвежда новите си батерии за Tesla още от 2023 г. в Япония, съобщи Nikkei в понеделник. Прочетете повечеLG Energy Solution също се стреми към 2023 г. производство на 4680 клетки, Reuters отчетени миналата година.
КИБЕРТАЖ
През 2019 г. Мъск представи футуристичните електрически пикапи на Tesla, целящи да се затвърдят в популярния и печеливш сегмент на пазара в САЩ.
Мъск, който често пропуска самоналожените си цели за стартиране, вече отложи производството на Cybertruck от края на 2021 г. до края на 2022 г. Източник каза на Ройтерс, че Tesla има за цел да започне първоначалното производство на дългоочаквания модел в началото на 2023 г., казвайки те правят промени в характеристиките и функционалностите от оригиналната версия. прочетете повече
„Това е първият път, когато Tesla извежда автомобил със сериозна конкуренция“, каза Сам Фиорани, вицепрезидент на AutoForecast Solutions, имайки предвид Ford и Rivian, които планират да увеличат производството.
Тъй като е много трудно да се пробие пазарът на камиони в САЩ - домът на американските "Големи три" автомобилни производители, Tesla вероятно ще търси "войни през уикенда или купувачи на начин на живот", а не традиционни търговски купувачи, каза той.
25 000 $ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ АВТОМОБИЛИ
Мъск през 2020 г. обеща, че след три години Tesla ще предложи електрическа кола на стойност $25 000, която може да се управлява сама.
Вицепрезидентът на Tesla Ларс Морави каза през октомври, че компанията няма да добавя нови превозни средства, докато батерийните клетки са ограничени, и че производството на съществуващите модели ще има приоритет.
„Дългосрочните инвеститори се интересуват от Model 2“, каза Мънстър при сегашното ценообразуване на автомобилите, Tesla няма да може да увеличава обема си с 50% всяка година.
Регистрирайте се сега за БЕЗПЛАТЕН неограничен достъп до Reuters.com
Репортажи от Hyunjoo Jin в Сан Франциско, допълнителни репортажи от Akash Sriram в Бангалор; редакция от Питър Хендерсън и Бърнард ОрНашите стандарти: Принципите на Thomson Reuters Trust.
